中国新能源百人会新品首发 开沃纯电动搅拌车Z23亮相

中国新能源百人会新品首发 开沃纯电动搅拌车Z23亮相

中国新能源汽车随着技术的发展越来越走向成熟,不论是乘用化还是商用化产品方面,都取得了长足的进步,在国内商用车市场上,以工程车为代表的新能源汽车正在迎来市场上发展的新机遇。 1月12日,在中国电动汽车百人会论坛展车区,开沃汽车代号为NJL5320GJBBEV的32吨纯电动搅拌车亮相,通过该产品的展示,了解了当前开沃在新能源行业发展的状况和市场布局。 解决用户用车痛点 近几年以来的中重型货车的市场规模在90-110万辆之间,预计2020年中重型车仍将保持在100-110万辆的规模,其中混凝土搅拌车的市场规模在5-7万辆的规模。 目前大中城市污染治理的巨大压力,其中重型城市工程运输车在各地都采用了禁止白天运输的规定,而在夜间运输有存在较大的噪音扰民的问题,同时大量的城市建筑垃圾的运输量巨大,市政建设项目数量较多,工期紧张,使得中重型城市工程车又普遍存在超载严重,成为当前各地较为城市建设运输的痛点。 基于用户及企业用车痛点,纯电动卡车及专用车电动化成为解决当下运输难点的方向,纯电动中重型车的产品具备动力强劲,零排放,无污染,整车运行噪声低,乘坐舒适性和操纵轻便性等优点,极大的优于燃油车,且使用费用仅为燃油车的30%左右,具有较大的替代性优势。基于此开沃集团在2019年成功推出31吨城市渣土车的基础上,对城市用纯电动混凝土搅拌车进行了产品开发工作,并推出了开沃纯电动混凝土搅拌车Z23。 引领产品发展方向 开沃集团的Z23纯电动混凝土搅拌车采用全新整车造型设计,开沃Logo在夜间可点亮,全新12.3寸液晶仪表和8寸中控显示屏,以满足ECE R29标准设计的笼式结构全金属驾驶室为基础,拥有较好的力量感和科技感。 车身材质上,车身、车架采用轻量化设计结构,上装采用宝钢优质耐磨BW300TP材料的4.5mm薄钢板,并且搭载空气悬挂系统使整车质量降低1000kg,其上装的装载量达到8m³,总质量符合4轴车32吨法规要求。 整车控制系统上,集成了热管理系统,坡道辅助起步系统,制动能量回收系统,车辆运用智能管理系统等18项控制系统,在安全性技术上,可搭载LDW、FCW、EBS等安全系统,整车电器系统防护等级达IP67,使用更加安全可靠。 动力方面搭载磷酸铁锂电池(电量350KWh);匹配永磁同步电机以及AMT变速箱,最大扭矩可达1500N·m。采用直驱电机和上装驱动电机分别驱动的技术路线,通过自主研发的整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)实现满载续航里程可高达200公里的续航能力,满足了用户实际运营需求。 打造运营保障新模式 据了解,目前国内大部分城市工程用车的基本运输距离在单程30-50公里之间,运输速度在30-40km/h,日运行里程在150-200公里。基于这一市场状况,纯电动车替代传统燃油车的优势越发明显。 开沃纯电动混凝土搅拌车在运营保障方面提供用户4种充换电服务,其中包括移动补电车、流动充电站、换电服务、固定充电桩等四种补电模式,方便用户多场景下的用车需求。 在售后服务方面,整车包5年20万公里,大三电、主要总成3年包换包赔,售后服务承诺24h内响应,72h完成大总成更换,超时赔付2000元/h。另外在用车服务上,开沃汽车致力于为用户提供全套用车解决方案。 2019年,中国新能源汽车市场依旧发展迅速,2020年新能源汽车补贴不会进一步退坡。这对中国新能源车企来说还算是利好消息,当然也要意识到当前市场竞争压力也越来越大,如何满足受众需求,成为赢得市场认可的关键。随着开沃新能源产品线的不断完善布局,相信未来能够看到开沃全矩阵产品在市场上开花结果。(图文/Jetta)

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