2020年皮卡车市动向 地级及以下城市取消皮卡进城限制

2020年皮卡车市动向 地级及以下城市取消皮卡进城限制

随着国家发改委《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》的实施,2020年的皮卡进城限制上将进一步放宽,就在1月15日,重庆市针对皮卡车型放宽了限行政策,成为我国首个皮卡可畅行的直辖市,这对皮卡在2020年销量增长上提供了支持。 2016年到2017年期间,河北、云南、辽宁,河南,湖北以及新疆等地,有6省3市相继开始了皮卡解禁试点,约占整体皮卡市场的27%。在2016年,大部分省会城市对皮卡的限制因素依旧较多,但从整体上取消了反光条、取消喷字已成为市场变革的重点。 自2018年1月1日起,皮卡车型将不再同普通货车一样受管理,而车身喷字、贴反光条的约束也将被取消。这一政策确实刺激了皮卡市场的增长,在2018年中,市场销量突破45万辆。 对皮卡解禁而言,2018年辽宁省因试点工作效果较好,继续放宽皮卡车进城限制,辽宁省内全面放开皮卡通行的城市由5座倍增至12座。在沈阳和大连除个别交通主干道全天限行、市中心交通早晚高峰时段对皮卡限行外,其他大面积区域仍保持全天不限皮卡通行。 近日,唐山市主城区将于2020年1月1日起,取消皮卡车进城限制。这是继山东济南、青岛之后,宣布皮卡解禁的又一座大中型城市。2020年1月12日,在江西南昌江铃汽车的营销工作年会上,江西省领导正式宣布了江西南昌全市全域解禁皮卡进城。 而2020年1月15日,重庆将放宽皮卡进城,这意味着皮卡行业在国内首个直辖市可以畅行,为我国的皮卡解禁迎来了新的时刻。 政策的放宽是进一步刺激市场,取消皮卡车身反光条的粘贴、核载标准字样的喷涂、以及年审政策的放宽等措施,推动了消费者购买皮卡欲望的一些比较关键的因素。自2016年至今,历经3年之后河北、云南、辽宁,河南,湖北、新疆、山东、江西以及重庆,目前已经有9个省市区域放宽了对皮卡的限行政策。 2020年随着皮卡限行区域的进一步扩大,皮卡产品也将进一步适应市场消费需求,其销量也将呈现出新的市场表现。另外皮卡限行放宽的市场政策和城市示范区域的扩大,也为其他中西部城市提供了示范和借鉴的作用,未来随着限行政策和区域进一步扩大,皮卡市场的春天或许来的会更快。(文/牛一鸣)

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